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文/ 發(fā)布于 : 2022-07-12 瀏覽次數(shù):5438
VIBER-X5振動(dòng)分析儀解決某汽輪機(jī)組因振動(dòng)過(guò)大產(chǎn)生的故障。某電廠汽輪機(jī)發(fā)電組軸系由高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子及相應(yīng)的支持軸承組成、其中高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子為雙支承結(jié)構(gòu),其中1~4號(hào)軸承為傾瓦軸承,5號(hào),6號(hào)軸承均為端蓋式橢圓軸承。該機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)一些振動(dòng)問(wèn)題,由于該機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)分析,故此咨詢到我司,我司技術(shù)人員攜帶我司VIBER-X5振動(dòng)分析儀前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)過(guò)我司工程師5次的啟動(dòng)分析試驗(yàn),我司工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的振動(dòng)值、波德圖、振幅及相位進(jìn)行分析得出了以下結(jié)論:1、汽輪機(jī)組首次沖轉(zhuǎn)時(shí),由于振動(dòng)大,打閘停機(jī),其主要原因就是機(jī)組碰磨;2、機(jī)組第二次和第三次啟動(dòng)后降速過(guò)程振動(dòng)大,打閘停機(jī),主要原因是軸承座和缸體發(fā)生偏移,產(chǎn)生碰磨,加大了機(jī)組臨界的振動(dòng);3、本次振動(dòng)問(wèn)題還暴露了機(jī)組高、中壓轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速時(shí)振動(dòng)過(guò)大問(wèn)題。通過(guò)做動(dòng)平衡降低了高、低壓轉(zhuǎn)子在一階臨界轉(zhuǎn)速下的軸振。隨后又給客戶出具了整套的改善方案,客戶對(duì)此非常滿意,期待下次的合作!
多年來(lái),江蘇振迪檢測(cè)一直專注于設(shè)備的振動(dòng)故障診斷,擁有自己的振動(dòng)分析系統(tǒng),服務(wù)于旋轉(zhuǎn)機(jī)械行業(yè),并得到了眾多客戶的認(rèn)可,歡迎新老顧客來(lái)電咨詢,咨詢熱線:15370388628(微信同號(hào))
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